El consejero aseguró que el Gobierno gallego pidió infructuosamente acciones del Gobierno central para reabrir Astano. Agregó que esa posibilidad estuvo abierta el año pasado, cinco después de la entrada en vigor de la directiva que obligó a Astano a poner fin a la construcción de buques para especializarse en plataformas. Sin embargo, según Juan Fernández, el Gobierno central optó por aceptar la subvención de 35.287 millones de pesetas por mantener el astillero ferrolano sin construir buques.

Por esta razón, ahora han de pasar diez años para que el Gobierno español pueda solicitar la vuelta del astillero a la construcción general, o al menos cinco si se logra una mayoría de dos tercios entre los países vinculados por la séptima directiva que hace referencia a esta materia.