Según han informado a Servimedia responsables de la compañía, la experiencia ya fue puesta en marcha con éxito en el servicio Eurostar, en julio de 1994, y desde enero de este año en los trenes nocturnos suizos.

Las previsiones de Wagons-Lits son extender la utilidad de la microinformática a bordo de los trene a otros áreas de gestión del negocio, como el registro de incidentes, así como cuestionarios tipos que permiten identificar mejor el nivel de calidad, satisfacción y demandaque hacen los clientes.

Con la informatización de los coches-cama, la compañía ofrecerá la posibilidad de extender facturas en el cato por cada servicio demandado, o bien aplicar el sitema habitual de la hostelería de pago al final del trayecto.

Además, el "software" del que han sido dotados los trenes-cama, tanto para cafeería como servicio en literas y compartimentos, hará posible tener una actualización constante de precios en función de las reglas de IVA y fiscalidad de que cada país, y contar con información constante sobre el tráfico previsto y el real.