Con esta caída, las ventas acumulads entre enero y julio se colocaron en un total de 23.321 motos, un 4,68% más que en los siete primeros meses de 1994. Descontando las ventas a organismos oficiales y a profesionales para el envío a mercados de la Unión Europea, las ventas a particulares cayeron un 1%, situándose en 22.054 unidades hasta julio.

Yamaha fue la marca que más motos vendió en julio, un total de 904, seguida de Honda (841), Piaggio-Vespa (663), Suzuki (371), Kawasaki (184), BMW (157), Aprilia (131), Peugeot (105), Harley Davdson (77) y Derbi (41 unidades).

En julio, la mayoría de las marcas importantes registraron descensos de sus ventas, a excepción de Yamaha, cuyas matriculaciones aumentaron un 9%, Piaggio-Vespa (9,77%) y Aprilia (36,46%). Destacan las caídas de las ventas de Derbi (-48,75%), Kawasaki (-46,20%), Peugeot (-37,13%) y Honda (-35,11%).

En el período enero-julio, la marca más vendida fue Honda, con un total de 7.379 motos, junto con Piaggio-Vespa (4.605), Yamaha (3.904), Suzuki (1.919), Kawasaki (1.209, BMW (944), Aprilia (764), Peugeot (713), Harley Davidson (430) y KTM (188 motos).

En los siete primeros meses del año, la evolución de las ventas por marcas fue desigual. Así, mejoraron las ventas de Honda (9,86%), Vespa (70,68%), Aprilia (102,12%) y KTM (24,50%), mientras que permanecieron estancadas las matriculaciones de Harley Davidson y descendieron las de Yamaha (-5%), Suzuki (-12,13%), Kawasaki (-37,19%), BMW (-10,35%) y Peugeot (-17,57%).

Por modelos, el más vendido en lo que va de año ue la Piaggio-Vespa 125, de la que se matricularon en España 1.093 unidades, seguida de la Honda Yupy (1.037), Yamaha SR 250 (985), Piaggio-Vespa Hexagon (849) y Honda Scoopy H 75 (845 motos).