Este fuerte incremento se ha visto favorecido por la entrada en vigor de la posibilidad de conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos (cc) con el carné de coches. De hecho, este mercado de motos de hasta 125 cc se ha más que duplicado en 2005, al crecer casi un 125%, con un total de 37.940 motos vendidas.

Las ventas de ciclomotores también aumentaron durante el pasado año año, aunque en menor medida, concretamente un 7%, ya que en 2004 se adquirieron en el mercado español un total de 118.128 vehículos de este tipo.

Dentro del mercado de motocicletas, la práctica totalidad de las marcas mejoraron sus ventas en 2004. Honda lidera el mercado español, con 29.992 unidades matriculadas, casi un 49% más que el año anterior, seguida de Yamaha-MBK (19.078 motos, un 42% más), Suzuki (17.899, un 59% más) y Piaggio-Vespa-Gilera (14.501 unidades, un 87% más).

En el segmento de hasta 125 cc, estas marcas lideran también el mercado español, y han registrado aumentos muy importantes en 2004 con la convalidación de carnés. Honda fue la que más motos vendió en este segmento, con un total de 10.462, un 109% más que en 2003, junto con Piaggio-Vespa-Gilera (8.488, un 118% más) y Yamaha-MBK (4.550, un 39% más).

Dentro del mercado de ciclomotores, la evolución de las diferentes marcas fue desigual. Piaggio-Vespa-Gilera fue la que más vehículos de este tipo vendió en 2004, con un total de 29.066 unidades, un 16% más que el año anterior, seguida de Yamaha-MBK (28.544, un 22% más), Derbi (11.837, un 5,% menos) y Aprilia (8.830 unidades, casi un 32% menos que en 2003).