En abril, sin embargo, el mercado de turismos en la UE tuvo un comportamiento favorable, con un crecimiento del 1,1% con relación a igual mes del año pasado, al haberse matriculado 1.262.335 coches.

España registró la mayor caída de las ventas de coches dentro de la UE en abril, del 7,6%, con un total de 114.021 turismos matriculados, aunque siguió siendo el quinto mercado más importante, por detrás de Alemania (303.000 coches, un 2,7% más), Reino Unido (208.976, un 16,1%más), Francia (208.094, un 3,3% más) e Italia (191.300 coches, un 13,4% menos que en 2001).

Entre enero y abril, España mantiene también el quinto lugar en el ranking de ventas de coches dentro de la UE, con 445.652 unidades matriculadas, lo que supone un descenso del 7,5%. Alemania está a la cabeza, con 1.101.521 coches vendidos, un 2,5% menos que en 2001, seguido de Reino Unido (931.694, un 9% más), Italia (842.300, un 13,1% menos) y Francia (771.549, un 1,1% menos).

En el conjunto de países deEuropa Occidental, es decir, la UE más los países de la EFTA (Islandia, Noruega y Suiza), las ventas de coches aumentaron un 1,1% en abril, situando el descenso acumulado en lo que va de año en el 2,8%. En abril se matricularon en este mercado 1.301.122 turismos y en lo que va de año un total de 5.192.026.

Por grupos automovilísticos, Volkswagen sigue siendo líder en el mercado de Europa Occidental, con un total de 928.502 turismos vendidos hasta abril, un 7,8% menos que en el mismo período de 2001; sguido del Grupo PSA (Peugeot-Citroën), con 781.560 coches y un aumento del 6%, y el Grupo Ford (605.497 coches, un 0,9% menos que el año pasado).

La marca que más coches vendió en el mercado europeo hasta abril fue Renault, con un total de 570.277 coches, un 3,6% más que el año pasado, seguida de Volkswagen (520.846 turismos, un 11,5% menos), Opel (481.929 coches, un 13,9% menos) y Ford (478.386 unidades, un 1,7% menos que en 2001).