Alemania sigue siendo el principal mercado europeo, con un total de 3.266.826 coches matriculados en 2004. A continuación se sitúan Reino Unido, con 2.567.269 turismos, Italia (2.258.861), Francia (2.013.712) y España (1.517.518 coches).

Todos estos mercados registraron ligeras subidas que no superaron el 1% o incluso caídas de sus ventas (Reino Unido un -0,5%), salvo España, donde las matriculaciones aumentaron en 2004 un 9,8%. Además, el español fue el cuarto mercado de la UE-15 que más creció el pasado año, por detrás de Dinamarca (25,4%), Grecia (12,6%) y Luxemburgo (10,6%).

En la UE ampliada (salvo Chipre y Malta), las ventas de coches aumentaron el pasado año un 1,6%, hasta colocarse en un total de 14.932.691 unidades. Entre los países de la última ampliación, los mercados más importantes son Polonia y Hungría, con 318.111 y 203.726 coches matriculados, pero las subidas más importantes correspondieron a los mercados de Letonia (28,9%) y Lituania (24,7%).

En el conjunto de Europa (la UE más los países de la EFTA), las matriculaciones de coches alcanzaron 15.329.282 unidades en 2004, cifra un 1,7% superior a la del año anterior. El Grupo Volkswagen lidera el mercado europeo, con 2.623.694 coches, un 1,5% más que en 2003, seguido del Grupo PSA (Peugeot Citroen), con 2.036.251 unidades, un 3,3% menos; Grupo Ford (1.624.847, un 4% más) y Renault (1.488.895, un 1,1% menos).

Por marcas, Renault se sitúa a la cabeza, por delante de Volkswagen (1.440.686 coches, un 1,6% más que en 2003), Opel (1.311.579, un 0,1% más), Ford (1.248.115, un 1,7% más) y Peugeot (1.148.646 turismos, un 4% menos que en 2003).