Esta ley debería apostar, informa el sindicato, por el desarrollo del transporte público y la mejora sustancial de los servicios, cercanías, metro y autobuses, en el marco de una planificación coordinada de las distintas administraciones públicas.

Según informó hoy UGT, estos problemas se están acentuando por una serie de factores como son, entre otros, el aumento de la población, el crecimiento desmesurado en horizontal de las ciudades, el flujo de desplazamiento de la población hacia las poblaciones del extrarradio de la capital o el aumento de los desplazamientos por razones de trabajo a lo que se añade la falta de una política planificada desde el Gobierno regional y la falta de coordinación de las distintas administraciones.

UGT denunció también que desde el Gobierno Regional y desde el Ayuntamiento de Madrid se viene estimulando el uso del transporte privado que no ha hecho sino agravar los problemas de movilidad existentes en la Región con medidas como la construcción de numerosas vías de alta capacidad, M-30 o radiales, queestimulan y favorecen el uso irracional del vehículo privado.

De este modo, el uso del coche ha superado por primera vez al del transporte público y a los desplazamientos no mecanizados en los viajes urbanos diarios, tal y como señalan los estudios técnicos y la últimaEncuesta de Movilidad.