En un comunicado, MCA-UGT subraya que el descenso en las ventas por el retraso de la edad mínima para conducir estos vehículos habría afectado a la industria de los ciclomotores hasta el punto de que habría supuesto la desaparición de esos 3.000 empleos.

No obstante, a pesar de considerar positiva la moratoria en la entrada en vigor del Real Decreto que recoge el cambio en la edad mínima, la federación afirma que el Gobierno debería llevar a cabo la "anulación definitiva" de la normativa, "como garantía de futuro para el sector y para los futuros conductores de motocicletas".