El texto propuesto por la Comisión Europea establece un marco legal comunitario tanto para la prevención como para la reparación de los peruicios ocasionados al medio, basándose en la responsabilidad del causante.

Hasta el momento el debate ha recogido distintas enmiendas en las que se exigía la ampliación de la directiva para incluir también daños por el transporte marítimo de hidrocarburos y las actividades nucleares en aquellos casos en que dichas actividades estén bien cubiertas por un convenio internacional pero éste no haya sido ratificado o no haya entrado en vigor.

En esta segunda lectura el Parlamento volverá a insistir en ue, en el caso de contaminación marítima por petróleo procedente de buques petroleros, la responsabilidad debería caer sobre los propietarios de dichos buques.