Con la autorización comunitaria, e permitirán subvenciones de hasta el 6% del valor contractual de un buque para la construcción de buques portacontenedores, buques cisterna para productos químicos, petroleros de transporte de refinados y buques GNL (gas natural licuado) en caso de competencia desleal de los astilleros coreanos.

El denominado "Mecanismo Defensivo Temporal" es parte de la doble estrategia de la UE contra las prácticas desleales de Corea en el sector de la construcción naval, impuesta tras el fracaso en el intento de acanzar un acuerdo amistoso con Corea.

En octubre de 2002, la UE entabló ante la OMC un procedimiento contra Corea, que aún no ha sido resuelto. Mientras, Bruselas ofrece a sus Estados miembros la posibilidad beneficiarse de un apoyo temporal.

Con el sistema aprobado hoy, los astilleros españoles pueden optar a una ayuda en los casos en que ha habido competencia para la contratación con un astillero coreano que ofrecía un precio más bajo.