En un comunicado difundido hoy, la UCE manifiesta su adhesión al informe elaborado por el Senado, así como a un nuevo modelo de carné de conducir que introduzca las sanciones por puntos y a la posibilidad de mejorar el aprendizaje de los conductores a través de permisos a prueba a partir de los 17 años.

Además, a juicio e esta organización de consumidores, el Pacto por la Seguridad Vial debe establecer la responsabilidad por señalizaciones inadecuadas o insuficientes durante los períodos en que haya obras en las carreteras.

Para la UCE, este pacto debe incluir a todos los agentes que tienen alguna relación con el mundo de los vehículos (aseguradoras, talleres, fabricantes de vehículos, autoescuelas y usuarios).

También considera que debe hacerse extensivo a distintos entes administrativos e institucionales como os ministerios de Obras Públicas y de Educación, la Dirección General de Tráfico y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).

En opinión de los responsables de la UCE, la labor para mejorar la seguridad vial debe ir encaminada no sólo a mejorar los medios de socorro de los que se dispone, aspecto que considera muy importante, sino a crear mecanismos de prevención, estableciendo lo que denomina "una cultura de la solidaridad en carretera".

Para ello, resalta la necesidad de recapituar sobre la educación vial, materia que, a su juicio, no debe dirigirse exclusivamente a los futuros conductores, sino también a los conductores actuales.

Asimismo, destaca el importante papel que juegan las campañas de concienciación sobre el abuso del alcohol y su incidencia en la siniestralidad, sobre todo en unos momentos en los que está aumentando "de forma preocupante" el número de accidentes en los cascos urbanos y en las noches del fin de semana, especialmente entre la población joven.