El Gobierno Balear adjudicó las obras del túnel al Grupo Cuart en noviembre de 198. Las obras se iniciaron a principios del año siguiente con un plazo de ejecución de 26 meses. Sin embargo, los problemas técnicos y financieros de la adjudicataria provocaron un notable retraso, que acabó con la paralización definitiva de las obras en 1993 y la posterior quiebra de la concesionaria en junio de 1994.

Fomento de Construcciones y Contratas se hizo con el control de la concesionaria del Túnel de Sóller al adquirir el 51 por ciento de las acciones en agosto de 1994. Desde entonces, las obas se reemprendieron, aunque las lluvias de los últimos meses provocaron pequeños retrasos. Finalmente, el túnel será inaugurado el próximo miércoles por el presidente de la comunidad, Jaume Matas, y el conseller de Fomento, Joan Verger.

El Túnel de Sóller tiene una longitud de 2.988 metros. Se han habilitado seis vías de acceso, aunque de momento sólo funcionarán cuatro. El coste final de las obras asciende a 6.500 millones de pesetas, 2.000 millones más de lo presupuestado inicialmente. Se trata de a primera obra pública de Mallorca que incluye peaje.