Esta mejoría de la actividad se debe fundamentalmente a la zona del Mediterráneo, con un incremento ha sido del 27,8%, y Canarias, en donde ha sido del 11,5%. Por el contrario, el tráfico de pasaje ha causado una ligera reducción del 2%, debido en gran medida al bloqueo de los puertos como consecuencia del conflicto pesquero con Marruecos.

A primeros de año, Trasmediterránea incorporó a su flota los buques de naviera mallorquina por un importe de 1.120 illones de pesetas, cuya financiación se ha realizado mediante la subrogación de créditos que mantenía esta filial con varias entidades financieras.