Según señaló el Ministerio este martes, con esta actuación, contemplada en el Plan de Cercanías de Madrid, se incrementará la capacidad de las líneas C-3 y C-4, que discurren por el túnel de Sol.

Además, la actuación incluye la ampliación del andén cinco para prestar servicio a los viajeros de la C-5 y se mejorará la gestión de la circulación en la estación. La futura configuración de vías será de 4+4+2 en la cabecera norte y asignará las vías uno a cuatro al túnel de Recoletos, de la cinco a la ocho de Sol y las vías nueve y diez al túnel de Embajadores.

Para ello, se modificarán los elementos de campo (accionamientos, señales, circuitos de vía, balizas, entre otros) en función de la configuración de vías y la ubicación de los nuevos aparatos. Asimismo, se adaptarán los equipos interiores de los enclavamientos, dispositivos que permiten controlar la circulación, y del Control de Tráfico Centralizado (CTC). La actuación se completará con trabajos en el cableado, adaptación o nuevos despliegues, tanto de los sistemas de señalización como de telecomunicaciones.

En la actualidad, la configuración de 4+3+3 hace que las vías uno, dos, tres y cuatro den servicio al túnel de Recoletos; las cinco, seis y siete corresponden al túnel de Sol y las vías ocho a diez al túnel de Embajadores.

La nueva configuración hace necesario actuar en las instalaciones de Control, Mando y Señalización (CMS) y adaptarlas al nuevo esquema de explotación, mediante este contrato adjudicado ahora y cuyos trabajos serán ejecutados por GTS Transportation Spain.