El número de permisos de conducir retirados por los agentes de Tráfico aumentó un 37,1 por ciento respecto a 1992. Ese año Tráfico retiró 57.228 carnés en todo el país, 21.257 menos que en 1993.

Los permisos de conducir retirados por la Guardia Civil el año pasado correspondieron a un total de 54.311 titulares de carnés, cifra un 37 por ciento superior a los 39.641 conductores sancionados con la retirada de su permiso de conducir en 1992.

Los datos facilitados por Tráfico ponen de manifesto que los hombres cometieron muchas más infracciones de tráfico que dieron lugar a la retirada del carné de conducir que las mujeres. Así, de los 78.485 permisos retirados, 72.269 eran de hombres y los 6.216 restantes de mujeres.

Los conductores de automóviles fueron los que más infracciones de tráfico cometieron el año pasado, siéndoles retirado su carné de conducir a un total de 45.641 personas en todo el país, frente a los 32.902 del año anterior.

Le siguen los conductores de motocicletas, on un total de 22.728 carnés retirados en 1993, camiones (6.713 permisos retirados), autobuses (3.013) y turismos de servicio público (364 permisos).

Barcelona fue, a gran distancia de las demás, la provincia en la que más carnés de conducir retiró Tráfico, un total de 11.399, junto con Murcia (3.712), Valencia (3.047), Gerona (2.756), Sevilla (2.531), León (2.389), Almería (2.276 carnés).

Por detrás se sitúan La Coruña (2.120), Badajoz (2.046), Alicante (1.997), Madrid (1.869), Castellón (1.852) Cantabria (1.844), Asturias (1.839), Cádiz (1.765), Toledo (1.717), Zaragoza (1.605 permisos de conducir retirados).

CARNES REVOCADOS

A los permisos de conducir retirados por Tráfico hay que sumar otros 2.135 carnés que fueron revocados por la autoridad en su mayoría a personas mayores que no superaron los exámenes psicotécnicos y otras pruebas en las renovaciones del permiso. Además, la Guardia Civil retiró en 1993 un total de 1.657 licencias de ciclomotores.

En los últimos años se ha abiertoel debate sobre la implantación en nuestro país del carné de conducir de puntos como existe en otros países. Aunque Tráfico está estudiando esta medida, descarta que su implantación vaya a ser inmediata.

La Dirección General de Tráfico considera que para que pueda entrar en vigor el carné puntuable antes es necesario resolver algunos problemas, como que Tráfico conozca las multas y sanciones que imponen los ayuntamientos porque de no ser así sólo podría sancionar a las personas que circulan principalmnte por carretera.