El presidente del Real Automóvil Club de España (RACE), Fernando Falcó, dijo a Servimedia que su asociación siempre se ha mostrado partidaria de la implantación escalonada del carné de conducir.

Falcó resaltó que a través de esta medida se logrará que cuando un joven vaya a obtener la licencia de conducir a los 18 años tendrá una cierta experiencia y mayores probabilidades de obtenerla, algo que o ocurre ahora con tanta frecuencia debido al alto índice de suspensos.

En términos similares se manifestó Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), quien aludió a la experiencia de Francia, país donde se utiliza un sistema parecido, para defender su implantación en España.

En declaraciones a Servimedia, Arnaldo apuntó, entre las ventajas de esta medida, la reducción de los precios de los seguros en el momento de obtener el carné de conducir a los 18 años, debido a la xperiencia acumulada en circulación real, si bien precisó que no entiende por qué se ha fijado la edad de 17 años para iniciar el sistema en lugar de ponerlo en marcha a los 16, como sucede en Francia.

Sin embargo, el portavoz del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), Antonio Lucas, pidió que se estudie convenientemente la medida y se consensúe con las autoescuelas antes de aplicarla, ya que existe una alta accidentalidad entre los jóvenes.

Lucas manifestó a Servimedia que no es oportuno que u chico de 17 años vaya acompañado en el vehículo de uno de 23. "Los estudios demuestran que cuando un conductor joven va con otros jóvenes y lleva algo de alcohol, tiende a envalentonarse ante los demás y a hacerse notar delante de los amigos, lo que le puede llevar a provocar una situación de riesgo mucho mayor", señaló.