En declaraciones a Servimedia, Carlos Mataix, directortécnico de Anfac, aseguró que "los coches cada vez son más seguros. Aunque corran a más velocidad, cada vez frenan mejor y tienen mejores suspensiones, neumáticos y alumbrados. El coche, como máquina, es cada vez más seguro, pero otra cosa es el uso que se haga de él".

En relación con la velocidad, dijo que "yo todavía no he visto una estadística o estudio serio donde se diga que el exceso de velocidad es la causa de los accidentes. Otra cosa es que se diga, y eso nadie puede negarlo, que un impacto ouna salida de la carretera a mayor velocidad es más peligrosa".

Mataix reconoció que mucha gente no respeta los límites de velocidad, pero dijo que donde está el peligro generalmente no es en los límites genéricos de las carreteras, sino en los específicos, cuando hay un tráfico lento o unas malas condiciones climatológicas. Añadió que conducir un coche en buen estado por una buena carretera y bien señalizada, con unas condiciones climatológicas favorables y con un conductor descansado, ir a 120 kilómtros por hora parece incluso una velocidad "demasiado reducida".

Además, a juicio de Mataix, comparar los accidentes de esta Semana Santa con los de la anterior no es indicativo ni permite sacar conclusiones, ya que todos los expertos en seguridad dicen que la evolución de la siniestralidad tiene que analizarse en plazos más largos, comparando como mínimo la evolución de los accidentes durante un año con los del anterior, y teniendo en cuenta que hay más parque automovilístico y más desplazamientos. El responsable de la patronal de fabricantes de coches aseguró que la accidentalidad va disminuyendo poco a poco cada año, sobre todo si se tiene en cuenta cómo aumenta el parque de vehículos y los desplazamientos, y explicó que este descenso se debe a que hay vehículos más seguros y al esfuerzo inversor en carreteras que se viene haciendo.

No obstante, Mataix apuntó que debería hacerse un esfuerzo aún mayor en mejorar las carreteras, y también los accesos y salidas de las ciudades, con el fin de eitar los atascos, que, a su juicio, alargan la duración de los viajes y provocan la desesperación y la fatiga de los conductores, lo que hace que en muchos casos corran más para llegar antes a sus destinos. También cree que hay que trabajar más en la formación de los conductores, para que hagan un uso adecuado de los coches.

Mataix comparte la opinión de Tráfico de que el aumento de los accidentes en Semana Santa obedece a que ha habido más desplazamientos que el pasado año. Añadió que, además, el parue de vehículos sigue creciendo, aunque destacó que todavía hay coches muy antiguos que no se renuevan.