Según esta fuente, en la encuesta realizada a la comisaria sobre este particular reconoce que el transporte privado genera una serie de gastos y que no sería descartable pensar en la imposición de una tasa compensatoria pero en ningún caso "es una propuesta en ese sentido".

De Palacio señala en su respuesta quees cierto que el automóvil privado genera costes en el sector del transporte por carretera por lo que "sería injusto excluirlo" pero sin embargo, continúa, "cabe preguntarse si compete a la Comisión implantar un marco jurídico obligatorio a nivel comunitario. Opino más bien que corresponde a los Estados miembros".

Por tanto, según su jefe de gabinete, Loyola de Palacio excluye la posibilidad de que se implante una tarifa obligatoria y unitaria a nivel europeo por el uso de las autovías comunitarias a os vehículos privados.