El contrato, suscrito a mediados de 1992, ha supuesto para Talgo unos 8.000 millones de pesetas, además de crear un base operativa en Berlín para realizar el mantenimiento y conservación de los nuevos trenes.

Este compromiso supone para la empresa española un valor añadido más en el cocurso para la adjudicación del contrato "Interregio" en Alemania, que supone el suministro de 30 trenes, y en el que compite con los principales fabricantes ferroviarios de Europa.