El presupuesto establecido por Renfe para la compra de estos 10 "Intercity" es de 8.000 millones de pesetas. Además, otra de las condiciones del concurso es que los trenes deberán alcanzar una velocidad de 220 kilómetros por hora.

Las fuentes de Renfe consultadas explicaron que áun no han analizado la ofertas económicas presentadas hoy por Patentes Talgo y los otros dos consorcios de empresas. "Por el momento, sólo se han abiertos los sobres y se ha constatado que cada una de las tres ofertas lleva una oferta técnica, una comercial y otra económica", indicaron.

Los responsables de la compañía ferroviaria aseguraron que Renfe analizará "muy exhaustivamente" las tres ofertas, con el fin de "optimizar la inversión". Indicaron que no hay un plazo fijado para resolver el concurso y tomar una decisión. Según las fuentes de Renfe consultadas, estos 10 nuevos "Intercity" se destinarán a potenciar los servicios diurnos de largo recorrido de la compañía ferroviaria.

Renfe también está pendiente de resolver el concurso para la compra de 16 trenes regionales, que quedó cerrado recientemente y prevé una inversión cercana a los 7.000 millones de pesetas. Almsthom, Siemens, Fiat Ferroviaria y el grupo formado por CAF y ABB se han presentado a este concurso.

Fuentes de Renfe consultadas por esta agenia indicaron que está previsto que la compañía resuelva el concurso de trenes regionales antes del verano.