Actualmente, en España los autocares que desarrollan el transporte escolar, además de contar con las medidas de seguridad establecidas en la ley, deben teer una antigüedad por lo menos de 18 años, a excepción de las comunidades autónomas de Baleares y Canarias, y las ciudades de Ceuta y Melilla, donde la antigüedad de los vehículos debe ser de 16 años.

Para Anetra, las limitaciones de antigüedad que contiene la normativa vigente "no responden a razones de seguridad vial, sino a razones de mera oportunidad".

Sin embargo, la sentencia del Supremo, a la que tuvo acceso Servimedia, recoge que el regimen excepcional de estas comunidades se introdujo enla ley por petición expresa del Consejo Nacional de Transportes terrestres y, "a pesar de no tener suficiente justificación esta discriminación, no puede servir de fundamento para reclamar su extensión a todo el territorio nacional, como pretende Anetra, cuya tesis produciría como resultado la reducción en todo el país de las condiciones de seguridad".