La sentencia del Tribunal Suprmo explica que, ante la decisión de Mercedes Benz de trasladar a una plantilla de post-venta del polígono industrial Los Angeles de Getafe al nuevo centro en el polígono Európolis de Las Rozas, el comité de empresa acordó con la compañía un plus de transporte por 700 pesetas diarias, revalorizables anualmente por el IPC.

El traslado suponía a los 27 trabajadores afectados por esta medida un trayecto de 30 kilómetros, que en transporte público les suponía entre una hora y 35 minutos y una hora y tres cartos de viaje, es decir, tres horas y cuarto entre ida y vuelta.

Ante la demanda de conciliación presentada por los representantes de los trabajadores, el tribunal de primera instancia ordenó a la empresa que optara por reducir la jornada a los trabajadores en el tiempo empleado por el traslado, compensarles por descansos por el exceso de jornada o abonárselas como horas extraordinarias a razón de 4.475 pesetas al día.

No obstante, esta sentencia fue revocada por el Tribunal Superior de Justiciade Madrid, que negó a los trabajadores cualquier tipo de compensación por el traslado fuera del acuerdo al que habían llegado con la empresa respecto al plus de transporte.

El Supremo secunda la decisión de este tribunal, para lo que argumenta que el plus de distancia queda regulado en función de la distancia entre el lugar de residencia del empleado y el centro de trabajo, "no la distancia entre el antiguo centro y el nuevo", por lo que los trabajadores deben conformarse con las 700 pesetas para tranporte pactadas en un principio.