Por otra parte, Spanair ha realizado ua inversión de 1.000 millones de pesetas para las operaciones de "autohanling".

Pascual añade tambien que "el capital de la empresa formada con la multinacional Ogden para acudir al concurso de los aeropuertos de Tenerife Norte y Sur es de 400 millones de pesetas, aunque, al final, las inversiones pueden irse al doble".

El presidente de Spanair, que formó parte del comité de expertos que analizó la situación del sector aeronaútico europeo, se pronuncia en contra de un mercado subvencionado, en elque consiera que no es posible una competencia de igual a igual.

Sin embargo, reconoce la crisis por la que atraviesan las grandes líneas aéreas y acepta la conclusión del "comité de sabios" de una nueva subvención si es "de una vez y por última vez, siempre que sirva para afrontar las situaciones delicadas del pasado y del presente y, nunca, para competir en condiciones de ventaja en el futuro".