Fuentes de la aerolínea declararon a Servimedia que esta carencia de "slots" es especialmente perjudicial para el usuario, ya que el principal objetivo de las nuevas rutas de Spanair son trayectos que actualmente sólo opera una compañía.

Según los estudios de Spanair, la ampliación de la oferta de una ruta a más de una aerolínea conlleva descensos del orden del 60% en las tarifas.

AENA abrió esta semana el proceso de concesión de nuevos "slots" en el conjunto de la red aeroportuaria nacional para la próxima temporada de invierno. El proceso incluye un incremento del 15% de la capacidad operativa en el aeropuerto de Madrid-Barajas, pasando de 78 a 90 operaciones a la hora.

Las aerolíneas disponen de un plazo inferior a un mes, hasta el próximo 11 de mayo, para presentar sus solicitudes.