De acuerdo con este estudio, que recoge datos de 1992, el precio medio deun seguro de todo riesgo para un vehículo de gama media en España era ese año de 1.415,6 ecus, el más bajo de los seis países analizados.

Los precios más altos, sin embargo, corresponden a Francia, un total de 2.489,3 ecus, y Reino Unido (2.241,3 ecus). Le siguen Italia (1.643,1 ecus) y Holanda (.481,5 ecus). En el caso de Alemania el estudio sólo recoge datos de una aseguradora, en la que las primas son sensiblemente más altas que en Francia y Reino Unido.

Los datos se refieren siempre a un condctor tipo con el siguiente perfil: varón, unos 40 años de edad, con permiso de conducir expedido hace 15 años, sin recargos ni bonificaciones en su seguro y que tiene un vehículo nuevo, recién comprado.

El estudio se centra sobre todo en los precios de las aseguradoras, ya que tienen más peso en el mercado que las mutuas. En general, los precios de estas últimas son más baratos. En el caso de España, el precio medio de un seguro a todo riesgo de un vehículo (siempre de gama media) suscrito con una muta era de 1.163,8 ecus en 1992.

Las aseguradoras españolas aplican en general las primas más bajas de los países europeos analizados, especialmente en el seguro obligatorio (de responsabilidad civil). Así, este seguro costaba en España en 1992 una media de 363,2 ecus, casi la tercera parte que en Reino Unido, donde sube hasta 992,3 ecus.

En Francia, el precio del seguro obligatorio se sitúa en una media de 857,4 ecus, mientras en Italia cuesta 639,6 ecus y en Holanda 475,1 ecus.

SEGURO VOLUNTARI

Si se tiene en cuenta sólo el precio del seguro voluntario, España deja de tener el precio más bajo y ocupa su lugar Italia, donde las garantías voluntarias costaban una media de 1.003,5 ecus en 1992, seguida de Holanda (1.006,4 ecus).

Nuestro país ocupa el tercer lugar, con un precio medio del seguro de coche voluntario de 1.052,4 ecus, seguido del Reino Unido (1.249 ecus) y Francia (1.631,9 ecus).

Según el estudio de ICEA, la mayoría de los países aplican el sistema "bonus-malus" en los sguros, que penaliza a los malos conductores y beneficia a los que tienen pocos accidentes. Este sistema funciona en todos los países a excepción de Reino Unido. En el caso de Alemania no hay datos disponibles.

También es habitual que exista una penalización en las primas de los vehículos de poco peso y mucha potencia respecto al precio medio de un seguro de un coche de gama baja. En España, esta penalización es del 58 por ciento, muy por debajo de Reino Unido (154 por ciento) y Francia (105) y superio a la de Holanda (33 por ciento) e Italia (39 por ciento).

Como conclusiones, el estudio de ICEA señala que hay bastante homogeneidad en los seis países analizados en lo referente a la estructura de la póliza y garantías más contratadas, pero que existen diferencias en cuanto a los límites que el seguro obligatorio cubre.

Así, en España, Reino Unido y Francia, la cobertura es habitualmente ilimitada, mientras que en Italia y Alemania existen límites. En Holanda coexisten las dos situaciones, ya qe algunas entidades cubren responsabilidad civil ilimitada y otras limitada.

Entre los países analizados, son España e Italia los que aplican los precios más bajos en los seguros de automóviles, mientras que los más altos corresponden a Alemania, Reino Unido y Francia, situándose Holanda en una posición intermedia.