Fuentes de CCOO de Seat aseguraron que la intención de la empresa esaplicar la movilidad funcional que recoge la reforma laboral del Gobierno, así como reducir el número de trabajadores no ligados directamente a la producción y de técnicos administrativos. No obstante, este supuesto cambio llevaría a reforzar las cadenas de montaje de coches con más empleados.

Los sindicatos creen que la compañía mantendrá la categoría laboral de cada trabajador a pesar de que todavía no les ha comunicado sus intenciones sobre la reestructuración de los puestos.

Por otro lado, reresentantes de los tres sindicatos de Seat (CCOO, UGT y CGT) se reunieron hoy con el objetivo de elaborar un comunicado sobre la situación actual de la empresa y criticar la actitud del consorcio Volkswagen por haber incumplido sus compromisos.

En el texto, que a primera hora de la tarde de hoy no había sido definitivamente aprobado porque faltaba la ratificación de UGT, se pide una ampliación del plan de prejubilaciones de la compañía y la anulación del expediente de regulación de empleo de 24 meses. Otra de las críticas incluidas en el comunicado es el hecho de que no se consigue el incremento del 13 por ciento previsto en la nacionalización de componentes, que los servicios externos no sean absorbidos por personal de Seat y que todavía no se haya encontrado una solución para compensar económicamente el traslado de un grupo de empleados de Zona Franca a Martorell.