Según Eguiagaray, entre el plan de reestructuración para Seat que se ha llevado ahora a Bruselas y el plan de ayudas para I+D de la marca automovlística española que se remitió a la Comisión en julio del año pasado "no hay diferencias más que formales".

El responsable de Industria señaló que ni la cuantía de las ayudas planteadas, ni su destino, ni los efectos del plan sobre la plantilla serán diferentes a los que ya se habían comprometido por el Gobierno con el grupo alemán, ni los acordados por este con la plantilla, respectivamente.

Explicó que el motivo de este cambio es consecuencia de una recomendación hecha por la porpia Comisión, ue al comporbar la documentación entregada comprobó la oportunidad de presentar el plan como una reestructuración, dada la reducción de capacidad productiva y de plantilla que se había acordado en la empresa, en lugar de hacerlo como un plan de ayudas para I+D.