Así lo anunciaron este martes en una rueda de prensa el secretario general del sector Aéreo y Servicios Turísticos de CCOO, Jon Herrera, y Darrell Hughes, director de Personal de Ryanair.

Por ejemplo, el acuerdo, que tiene vigencia hasta octubre de 2023, permitirá que la plantilla de vuelo de Ryanair se pueda coger la baja en España, algo que todavía no podían hacer hasta ahora.

Según Herrera, el acuerdo supone además subidas salariales para todos los TCP y la equiparación de las condiciones al alza de toda la plantilla ya que hasta ahora en las bases de Madrid, Barcelona y Valencia eran mejores.

Además, incrementa el peso del salario fijo en el total, al reducir la parte sometida a remuneración variable. También establece una jornada mínima de 600 horas anuales de vuelo y una rotación estable de cinco días de trabajo y tres de descanso.Así lo anunciaron este martes en una rueda de prensa el secretario general del sector Aéreo y Servicios Turísticos de CCOO, Jon Herrera, y Darrell Hughes, director de Personal de Ryanair.

Por ejemplo, el acuerdo, que tiene vigencia hasta octubre de 2023, permitirá que la plantilla de vuelo de Ryanair se pueda coger la baja en España, algo que todavía no podían hacer hasta ahora.

Según Herrera, el acuerdo supone además subidas salariales para todos los TCP de 1.800 euros en el salario base y la equiparación de las condiciones al alza de toda la plantilla ya que hasta ahora en las bases de Madrid, Barcelona y Valencia eran mejores.

Además, incrementa el peso del salario fijo en el total, al reducir la parte sometida a remuneración variable. También establece una jornada mínima de 600 horas anuales de vuelo y una rotación estable de cinco días de trabajo y tres de descanso.

Asimismo, establece que los TCP de Ryanair tendrán contrato con la compañía y no con agencias de colocación como hasta ahora.