Según portavoces de la Compañía el presupuesto de Renfe para el año que viene prevé un resultado de gestión equilibrado, es decir, que los ingresos por la actividad ferroviaria cubrirán los costes, y que odas las unidades de negocio en las que está estructurada la empresa conseguirán mejorar los resultados económicos previstos en el Contrato-Programa con el Estado.

No obstante, portavoces de Renfe consultados por Servimedia reconocieron que este resultado incluye la previsión de ingresos por subvenciones para la actividad típica ferroviaria de la empresa, y que suma 117.152 millones de pesetas, 1.036 millones de los que estaban previstos en el contrato-programa con el Estado, y que son consecuencia dela previsible mejora en la gestión.

Las cifras de esta mejora, según las mismas fuentes, son que los ingresos van a crecer en 13.415 millones de pesetas, hasta situarlos 153.734 millones de pesetas, mientras que los gastos sólo lo harán en 3.400 millones. Las Cercanías y las Cargas, con un 15,3 y un 14,7 por cien, respetivamente, serán las que tengan un mayor aumento de ingresos, aunque en Alta Velocidad y Largo Recorrido también se espera una mejora sensible de facturación, del 10,4 y el 7,6 por cien respectivamente.

Los responsables de la empresa justifican estas previsiones en el impulso dado durante este ejercicio a la política comercial de la empresa y las medidas adoptadas para mejorar su competitividad, pero, a pesar de que dicha mejora contribuirá a que el Estado aporte en 1995 a Renfe 1.036 millones menos de los previstos, contabilizar estas subvenciones como ingresos, algo que hacen el resto de monopolios ferroviarios europeos, será decisivo para cuadrar las cuentas.

Renfe debía recbir en 1995, según su acuerdo con el Estado, unas subvenciones de 308.601 millones de pesetas, pero la prevista mejora de resultados en la mayoría de partidas del presupuesto y unidades de negocio hará que esa cantidad sea al final de 307.709 millones de pesetas.

En concreto, Cercanías requerirá 39.497 millones, Regionales, 6.918 millones, y el resto de unidades de negocio, 70.737. A estas cantidades se añadirán, fuera de la cuenta de explotación del servicio, otros 137.800 millones de pesetas por gesión de la infraestructura ferroviaria y 52.757 millones de pesetas para el pago de intereses por cuenta del Estado.

Las cuentas de la empresa en el presente año, parecen ratificar la consecución de los objetivos previstos, ya que entre enero y octubre renfe ha mejorado su cuenta de resultados un 43,4 por cien, con unas pérdidas de 20.888 millones de pesetas, 16.027 menos que en el mismo período de 1993.

En estos diez meses, los ingresos han aumentado un 6 por cien por las ventas de billetes a viaeros, y un 6,1 por cien por las de mercancías, además de haber disminuido los gastos en 2.824 millones, un 0,7 por cien con respecto al mismo periodo de 1993.