En este sentido, Corsini apuntó que el futuro de Renfe pasa por la creación de nuevas y mejores estructuras ferroviarias y por la búsqueda de nuevas oportunidades de negocio.

Sobre las infraestructuras, el máximo responsable de Renfe apuntó como clave para el futuro de la empresa la definición del enlace ferroviario entre Madrid y Valladolid, con la variante de Guadarrama, que aporaría un 'efecto dominó' de eficiencia y tráfico con todo el norte de España.

Señaló también que estas infraestructuras para la llamada Velocidad Alta -220 kilómetros por hora- son compatibles con los desarrollos tecnológicos de la industria de material ferroviario de tipo pendular nacional, que en algunos casos permitiría ahorros de hasta dos horas en los trayectos.

Igualmente, explicó que estas expectativas de la compañía encajan perfectamente con el marco presupuestario que baraja el Ministeriode Fomento para los próximos años.

Respecto a la búsqueda de nuevos negocios, Corsini ratificó el interés de Renfe por el sector de las telecomunicaciones y dijo que su objetivo en este terreno no es la participación accionarial en una operadora, sino mejorar la rentabilidad de los activos que ya tiene, poniéndolos a disposición de quien gane ese concurso. En este sentido, añadió que "queremos incrementar nuestros ingresos para lograr el objetivo de los máximos beneficios posibles".

Otra línea denegocio apuntada por el presidente de Renfe es la búsqueda de alianzas estratégicas con empresas privadas fabricantes de material rodante, como la que ya mantiene con Talgo, de la que dijo que ha dado excelentes resultados con la obtención de contratos de venta de material a Estados Unidos.

A este respecto, indicó que se están manteniendo negociaciones con otros fabricantes ubicados en España y agregó que la búsqueda de oportunidades de Renfe pasará también por la suscripción de acuerdos con constructras, inmobiliarias o compañías logísticas e incluso de otros modos de transporte.

El objetivo último, subrayó, es poner en marcha acuerdos que permitan realizar una oferta cada vez más global de transportes y servicios, de acuerdo con la creciente exigencia de la demanda.