El concurso, que además incluye la opción del mantenimiento de los equipos durante cuatro años con posibilidad de prórroga, consiste en la instalación de este sistema para la visualización, desde la cabina de conducción, de las operaciones de subida y bajada de viajeros en determinadas estaciones cuya visibilidad está limitada.

Esta accin obedece a la implantación del "agente único" en los trenes de Cercanías, figura que asumirá el conductor una vez que los interventores, que actualmente realizan la supervisión, dejen de hacerlo para dedicarse a la atención al cliente.