Los cien trenes de la serie 446 renuevan el parque de unidades de Cercanías, que, según los responsables de la empresa estatal, precisaba una urgente modernización.

Renfe puso en funcionamiento el primer tren de este modelo en la línea Atocha-Fuenlabrada, de Madrid, en 1989 y en laactualidad funcionan también en Barcelona y Bilbao.

La compañía prevé la contratación de casi 200 nuevos trenes para el servicio de Cercanías por un importe global de 100.000 millones de pesetas.

El proyecto incluye la adquisición de 70 unidades de la serie 446, en las que invertirá 34.000 millones de pesetas; más de 36.000 millones se destinarán a los trenes de la serie 447, y en los de dos pisos desembolsará más de 28.000 millones de pesetas.

Los responsables de Cercanías de la empresa señlaron que pondrán en funcionamiento todas las nuevas unidades a partir de 1992.

Los trenes de la serie 446 cuentan con aire acondicionado, megafonía, música ambiental, interiores diáfanos, un mayor número de plazas y tres puertas de acceso por coche.

El modelo 447 parte del 446, aunque está más desarrollado, consume menos y tiene mayor velocidad punta.