Según informó Renfe, la entrega está prevista para el primer semestre de 2026. Las locomotoras, que se incorporarán a la flota actual de Renfe Alquiler ya en funcionamiento, permitirán seguir creciendo en tráficos nacionales en ancho ibérico y en tráficos transfronterizos entre España y Europa.

Estas unidades se fabricarán íntegramente en la planta de Stadler de Albuixec en Valencia y son la continuación a la serie de locomotoras adquiridas por Renfe Mercancías en 2023 que ya se están entregando.

Las nuevas locomotoras podrán arrastrar trenes de mercancías de hasta 1.800 toneladas brutas. Permiten el cambio de ancho por disponer de bogies universales que permiten cambiar fácilmente los ejes.

Así, las seis nuevas locomotoras podrán explotarse en las nuevas infraestructuras en UIC del Corredor Mediterráneo y conexión con Francia, línea con condiciones operativas y técnicas muy específicas relacionadas con el suministro eléctrico (tres tensiones) y con la señalización (tres sistemas de señalización diferentes). En ancho ibérico podrán destinarse a trenes de mercancías pesados tanto en líneas a 3 kilovoltios (kV) como en las nuevas líneas electrificadas de 25 kV.