La empresa consiguió aumentar las matriculaciones de sus vehículos en todos los segmentos, incrementando también su cuota de mercado, salvo en tractores. El desarrollo más favorable lo tuvo en los camiones de más de 6 toneladas, cn 3.519 unidades vendidas, un 49,2% más, y una penetración del 21,2%.

También creció en vehículos industriales de 6 a 15,9 toneladas, con un aumento del 32,6% (5.217 unidades) y una cuota de mercado del 22,3% (frente al 19,6% del ejercicio precedente). En vehículos de obras también creció su penetración, al conseguir el 23,4%, y en los de pasajeros (autobuses), las ventas tuvieron un incremento de un 55,7%.

En tractores, la compañía obtuvo 1.529 matriculaciones, con un incremento del 78,6%, pero erdió cuota por una "mala previsión" de la evolución de ventas de este segmento, que casi se duplicó en 1995 respecto a 1994.

Cunill indicó que el primer semestre de 1995 se caracterizó por un fuerte incremento de las ventas, que se vio ralentizado en la segunda parte del año. Su previsión es que en 1996 siga el crecimiento de las ventas de vehículos industriales, aunque en este año el tirón más fuerte se producirá en el segundo semestre.

El director gerente de Renault V.I. valoró positivamente e Renove para vehículos industriales -a pesar de que reconoció que el sector era en principio "reticente" sobre su éxito-, por lo que su empresa pidió la prórroga para 1996. Las ventas que se acogieron a esta promoción se concentraron en los tres últimos meses del año, según sus datos.