La filial española de Renault informó hoy que el acuerdo entre ambas empresas podría estar cerrado antes de finales de año, y explicó que el proyecto principal es el desarrollo y la industrialización conjunta de un nuevo vehículo derivado de turismo de entre 2,5 y 2,8 toneladas depeso máximo autorizado (PMA).

Este nuevo vehículo, que comenzaría a producirse hacia el año 2000, lo comercializarán después bajo sus propias marcas, Renault, por un lado, y Opel y Vauxhall, por el otro. Según los firmantes de la carta de intenciones, este acuerdo permitirá a ambos grupos reforzar sus posiciones en el mercado europeo de los pequeños vehículos derivados.

El preacuerdo establece, además, que mientras se desarrolla este nuevo vehículo, Renault suministrará a General Motors Europa un gama de vehículos de hasta 3,1 toneladas de PMA, que será comercializada bajo las marcas Opel y Vauxhall a partir de 1997 en Gran Bretaña y Portugal, y más tarde en Alemania. Este es el vehículo que actualmente comercializa Renault bajo el nombre de Trafic.

General Motors prevé comercializar también en Europa a través de las redes Opel y Vauxhall otro vehículo derivado del segmento de entre 2,8 y 3,5 toneladas de PMA, cuyo desarrollo a cargo de Renault atraviesa actualmente su etapa final y cuya prodcción se llevará a cabo en la fábrica de Batilly (Mosela).

El preacuerdo alcanzado entre Renault y General Motors Europa no afecta a las furgonetas Express de Renault ni al modelo Combo de las gamas Opel y Vauxhall.