Movilidad inclusiva

Rehatrans explica la importancia de los sistemas de anclaje en vehículos adaptados para personas con movilidad reducida

Madrid
SERVIMEDIA

El uso de vehículos adaptados para personas con movilidad reducida en España ha experimentado un aumento significativo en los últimos años, reflejando el avance hacia una sociedad más inclusiva. Sin embargo, uno de los aspectos más cruciales para garantizar su eficacia y seguridad es la implementación de sistemas de anclaje y retención diseñados específicamente para sillas de ruedas y sus ocupantes, por ello, Rehatrans, especializada en la adaptación de vehículos para personas con movilidad reducida, explicó qué son estos sistemas, cómo funcionan y su importancia.

Los sistemas de anclaje no solo son fundamentales para la estabilidad de la silla de ruedas durante los desplazamientos, sino también para proteger al pasajero en situaciones de emergencia. Diseñados con tecnología de última generación, como retractores automáticos y cinturones pélvicos y de tercer punto, estos sistemas reducen considerablemente el riesgo de lesiones en caso de colisión o maniobras bruscas, argumentó la compañía.

Existen diferentes tipos de sistemas de anclaje que se adaptan a las particularidades de cada vehículo y usuario. Entre ellos destacan los ‘Sistemas superficiales’ o ‘Monofitting’; especialmente diseñados para vehículos con rebaje de suelo, ofrecen una instalación rápida y segura gracias a su diseño intuitivo, comentó Rehatrans.

Además, estos sistemas están equipados con cinturones de seguridad pélvicos y de tercer punto, garantizando la correcta sujeción del pasajero. “Cada elemento de los sistemas de anclaje, desde los retractores hasta los cinturones, está diseñado pensando en la seguridad y la comodidad de las personas con movilidad reducida”, señaló Miguel Martín, director de Marketing y Comunicación de Rehatrans.

La normativa internacional ISO 10542 establece que los sistemas de anclaje deben superar pruebas extremas para garantizar su resistencia y durabilidad. En caso de accidente, estos sistemas funcionan como un escudo de protección; los cuatro puntos de anclaje mantienen la silla de ruedas firmemente fijada al suelo del vehículo; los cinturones de sujeción pélvicos y de tercer punto aseguran que el pasajero permanezca en una posición adecuada, evitando el peligroso “efecto submarino” (deslizamiento del cuerpo por debajo del cinturón) o el “plegado de navaja” (doblamiento brusco del torso hacia adelante), señaló la entidad.

Para que un vehículo adaptado cumpla con los estándares de seguridad, es fundamental que los sistemas de anclaje sean instalados de manera correcta y revisados periódicamente. La colocación adecuada de los cinturones, tensados y ajustados correctamente, es un paso esencial para garantizar la seguridad, agregó la compañía.

Además, los sistemas de anclaje no solo cumplen una función técnica, sino también social, al garantizar que las personas con movilidad reducida puedan desplazarse de manera segura y autónoma, concluyó Rehatrans.

(SERVIMEDIA)
16 Dic 2024
LSM/gja