En este sentido, Santamaría declaró a Servimedia que, aunque es positivo promover un menor consumo de alcohol para la conducción, esta medida debería haberse adoptado "en un periodo más largo, que iera tiempo a cambiar durante años la mentalidad y las costumbres, y no de manera tan brusca y sin apenas información para el conductor".

Por otra parte, Santamaría apuntó que el contenido de la campaña de la Direccion General de Tráfico (DGT) para difundir las nuevas tasas de alcoholemia "es poco realista" porque no se corresponde con el hábito de los españoles, que tienden consumir vino más que licores, como se muestra en los anuncios.

Por otra parte, el portavoz de RACE se refirió a las medida de seguridad adoptadas por el pleno del Consejo de Tráfico y de Seguridad Vial, donde están representados, y opinó que los límites de velocidad impuestos por la normativa europea son muy rígidos en ciertos tramos y circunstancias, como en autovía, de día y en tramos rectos, donde considera que el límite debería aumentarse de 120 a 140 kilómetros por hora.