En el texto de la interpelación, que será defendida por el diputado socialista José Segura Clavell, se denuncia que la modificación parcial en 1997 de la Ley de Puertos del Estado de 1992 llevada a cabo por el Ejecutivo, "bajo la presión y los condiconantes derivados de los precipitados compromisos adquiridos en materia portuaria por el Gobierno del PP y CiU", ha llevado a los puertos españoles a una situación crítica.

Igualmente, se acusa al Gobierno de Aznar y, en particular al Ministerio de Fomento, de haber incumplido claramente el plazo que se fijó para remitir a las Cortes el proyecto de ley para liberalizar las tarifas de los puertos y modificar el régimen económico de las tarifas por servicios portuarios.

Según Segura Clavell, uno delos problemas acuciantes del sistema portuario español en la actualidad es su régimen económico, ya que la "libertad tarifaria" establecida en la normativa vigente, asociada a su naturaleza como "precio privado", no está en consonancia con los pronunciamientos judiciales que vienen sistemáticamente realizándose sobre el asunto de las tarifas.

Segura Clavel señala que la cuantía de las liquidaciones recurridas por los usuarios de los puertos ante las distintas instancias judiciales se ha evaluado en ceca de 50.000 millones, y advierte de que la devolución de estas cantidades, junto con los intereses devengados, si las sentencias se resuelven de manera desfavorable para los puertos, "podría traer consigo la descapitalización del sistema portuario español".

Por todo ello, en su interpelación, el PSOE pedirá el próximo miércoles a Alvarez Cascos que explique qué medidas tiene previsto llevar a cabo el Ejecutivo "para resolver de una vez las graves situaciones financieras que afectan a los puertos", alconsiderar que han fracasado las adoptadas hasta ahora.