Con la construcción de esta vía férrea se facilitaría el traslado de 2,5 millones de toneladas de hulla al ño procedente de Estados Unidos e Indonesia, que ahora se mueve por carretera con las consiguientes complicaciones de caracter ambiental y económico que supone este medio de transporte.

El Grupo Socialista pide además que se promueva esta construcción con caracter de urgencia puesto que los preceptivos estudios de viabilidad técnica y económica fueron realizados entre los año 1989 y 1993 por Renfe y Feve.

Asimismo, en 1992 la Xunta de Galicia y Endesa firmaron un convenio de colaboración, por el ue entre otras cosas se acordó el estudio de la viabilidad del transporte por vía férrea en ese trayecto.