Un portavoz del Administrador Ferroviario explicó a Servimedia que, en todo momento, ADIF especificó que la electrificación de la línea se iba a producir a partir del 29 de enero pero que en ningún momento ha afirmado que se fuera a producir precisamente en esa fecha.

Asimismo, indicó que las obras continúan, ya que el túnel no está acabado y se sigue trabajando en la bóveda, la parte superior de la galería.

El origen de la información de que las pruebas iban a empezar el 29 de enero fue un anuncio insertado recientemente en prensa por Adif, en el que se comunicaba la puesta en tensión del tramo Can Tunis-Sants, a partir del 29 de enero.

Según ADIF, el administrador ha explicado con anterioridad que la publicación de dicho inserto corresponde a un imperativo legal, que obliga a Adif, para la protección de los trabajadores e información a la población en general, a comunicar con al menos 15 días de anticipación la puesta en tensión de cualquier tramo de línea.

El anuncio perseguía que tanto los trabajadores como cualquier ciudadano extremara las precauciones, porque en cualquier momento a partir de la fecha citada, aunque no necesariamente en ella, cualquier contacto con el sistema o sus elementos podría provocar daños de consideración.