El hundimiento se produjo cuando los equipos de rescate estaban remolcando el buque lo más lejos posible e la costa. Una vez partido en dos, la previsión era hundir la popa inundando la sala de máquinas, operación que no fue necesaria al hundirse por sí misma.

Ahora, los equipos de rescate tienen previsto hundir la proa a través de lastre con objeto de evitar nuevas vías de salida de fuel. Si el hundimiento no se produce por sí solo, técnicos navales colaboran con las autoridades marítimas en el estudio de la operación, en función de la posición de la proa en la mar, que se encuentra mirando al cielo a 1 metros sobre la superficie del agua.