En un comunicado, Greenpeace señala que la cifra de 1.000 millones de euros dada a conocer por el Ministerio de Hacienda para hacer frente a las operaciones de limpieza pone ya de manifiesto que los resonsables del buque y el Fondo de Compensación de las petroleras cubrirán sólo una mínima parte de los daños.

En su opinión, un cambio del actual régimen por otro de responsabilidad ilimitada tendría un efecto preventivo que evitaría la repetición de este tipo de desastres, "ya que obligaría a los aseguradores a tener en cuenta la seguridad de las naves ante la eventualidad de tener que hacer frente a enormes indemnizaciones económicas en caso de que tuvieran que cubrir todos los costes de los daños casados".

Por último, Greenpeace advirtió de que los costes finales de los daños del "Prestige" serán "muy superiores" a esta primera estimación que no incluye el potencial coste de las operaciones a realizar en el casco hundido y otros gastos imprevistos.