El departamento que dirige Rafael Arias-Salgado ha llevado a cabo negociaciones con distintas empresas concesionarias de autopistas, que han permitido rebajar los peajes de las principales autopistas en un 50 por ciento de media.

Esta rebaja ha permitido situar los peajes en España en la media europea, entre 9 y 10 pesetas, frente a las 18 pesetas que se pagaban en fechas anteriores al 97.

La sociedad AMAR rebajó en 1997 un 30 por ciento las tarifas para los vehículos ligeros y un 40% para los pesados en los tramos Tarragona-Valencia, Valencia-Alicante y Sevilla-Cádiz. AUDENASA bajó los precios un 25% y 30%, respectivamente, en el tramo Tudela-Irurzun (Navarra) en 1997.

El pasado año, ACESA rebajó cinco tramos de Barcelona, Gerona y Tarragona en cuantías diferentes. Así, el recorrido Montmeló-Papiol descendió sus tarifas un 50% para todo tipo de vehículos; los tramos Montmeló-Granollers y Molins de ei-Martorell, un 40%, y los tramos Maçanet-Girona Sur y Tarragona-Salou, un 10%.

Ya en 1999, ACESA bajó un 56% los precios en el recorrido Molins de Rei-Gelida, un 66% en el Martorell-Gelida, un 39% en el Molins de Rei-Sant Sadurní d'Anoia, un 36% en el Martorell-Sant Sadurní y un 32% en el Molins de Rei-Martorell, que ya había sido abaratado en 1998.

Fomento recuerda que "esta reducción de precios contrasta con las políticas llevadas a cabo en el periodo 82-96, en que se ampliaron los plazos conesionales sin contraprestación alguna para los ciudadanos".