El sindicato asegura que las negociaciones se han hecho sobre "una mesa manchada de sangre" y van a provocar que los ciudadanos vascos y navarros "sigan sometidos al terror de los terroristas y de sus cómplices". "Las actuaciones de los poderes públicos para modificar la autovia", producen en los cuerpos y fuerzas de Seguridad del Estado tristeza, rabia y desaliento, por cuanto los etarras consiguen sus objetivos", señala el sindicato.

Los policías afirman si la negociación incluía devolver la vida a las personas asesinadas por los terroristas. "¿Nuestros compañeros del TEDAX , podrán volver con sus familiares?, ¿por qué y para qué han muerto?", se pregunta el sindicato.

NO NEGOCIAR

Los agentes pidenque todos los partidos políticos, sindicatos, asociaciones y ciudadanos se unan contra el terrorismo para denunciar a "los etarras, ocultos tras las faldas de Herri Batasuna" y piden que "no caigan en la tentación de negociar con quien asesina a mujeres y niños".

Las obras que unirán Navarra con Guipúzcoa fueron declaradas por ETA "objetivo preferente". Las casi doscientas acciones que la banda armada realizó contra ella han ocasionado tres muertos y nueve heridos.

El 4 de marzo de 1991, dos encauchados asesinaron en Valencia a José Edmundo Casañ, directivo de la empresa Ferrovial. Tres días después un coche-bomba, cargado con 50 kilos de explosivos, estalló delante de la sede de Construcciones y Contratas, en Madrid, sin causar daños personales.

El 12 de junio, dos artificieros del Cuerpo Nacional de Policía fallecieron en Madrid al tratar de desactivar un paquete explosivo remitido a la empresa Construcciones Atocha.

El viernes pasado, Felipe Rey Patiño, relacionado con Ramos Hidalgo, ncargada de construir el tramo guipuzcoano de la autovía, resultó herido al estallar una carta-bomba. Su escolta, Antonio Llanes, que abrió el sobre, perdió la mano izquierda.