Según esta asociación, como en años anteriores a partir de finales de septiembre Renfe, "con el visto bueno del Ministerio de Borrell", tiene previsto eliminar paulatinamente una parte importante de los servicios de trenes y sus paradas, supresión camuflada con la entrada en vigor del nuevo horario de invierno.

n opinión de los responsables de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril, "este desmantelamieno influirá desfavorablemente y de forma generalizada a la red ferroviaria, afectando a todas las comunidades autónomas".

Las mismas fuentes agregaron que mientras Renfe justifica estos recortes en una política de ahorro del gasto público, no tiene en cuenta los mismos criterios cuando se promociona con dinero público la circulación de camiones y automóviles, la construcción de autopistas o la subvención de 10.000 pesetas para la compra de coches.

"La idea obsesiva de la rentabilidad inmediata hace que se vayan olvidando las obligaciones de servicio público que las administraciones deben prestar a los ciudadanos por mandato constitucional, por lo que los servicios ferroviarios, los de mayor dimensión social en el transporte, van siendo marginados en favor de sistemas duros de puro mercado", denuncia la plataforma.

Añaden que al potenciar otros medios de transporte y olvidarse del tren, uno de los sisemas más respetuosos con el entorno, "están olvidando las recomendaciones de la ONU y la Unión Europea a los gobiernos para la reducción de las emisiones de CO2".

La plataforma señala que algunos de los trenes que ya han sido suprimidos totalmente son los 'Estrella' Madrid-Pamplona y Bilbao-Coruña-Irún-Vigo, Cádiz-Almería y Madrid-Cartagena, mientras que ahora pretende suprimir los sábados los trenes 'Estrella' Madrid-Santander, Madrid-Gijón, Madrid-Bilbao, Barcelona-Cartagena y Barcelona-Bilbao, entr otros.