La mayor parte de estos vehículos viejos dados de baja y destinados al achatarramiento fueron coches y todoterrenos, un total de 2.204.063 unidades, y el resto vehículos comerciales de hasta seis toneladas (202.724).

En 2004, las operaciones realizadas al amparo del plan Prever fueron un total de 454.119, lo que supuso un aumento del 26,6% respecto al año anterior y la mayor cifra anual registrada desde que se pusieron en marcha este tipo de planes para la renovación del parque automovilístico.

De los 454.119 vehículos viejos dados de baja para acogerse a las ayudas del Prever, 418.153 fueron turismos y todoterrenos, y los 35.966 restantes comerciales de hasta seis toneladas, con aumentos respectivos del 27,8% y 13,5%.

El total de operaciones de compra de un coche nuevo realizadas al amparo del Renove fue de 210.906 en 1994 y de 95.480 en 1995. Las llevadas a cabo al amparo del Prever desde 1997 han ido aumentando año tras año, salvo en 2002, cuando descendieron un 17,5% respecto a 2001, situándose en 300.824 los vehículos dados de baja.

Pese a estos planes para la renovación del parque de vehículos, los fabricantes y vendedores de coches siguen destacando que el parque de turismos español es de los más viejos de Europa.

De hecho, en 2003, según los últimos datos cerrados, el 35,6% de los coches tenía una antigüedad de más de diez años, porcentaje similar al del año anterior (35,4%).