En un comunicado conjunto, la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (Aesleme), Stop Accidentes y la Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico (PAT) pidieron también que se dejen de admitir en las competiciones a pilotos menores de edad "para un trabajo remunerado y sin cumplir los mínimos criterios de riesgos laborales".

Además, hicieron un llamamiento a los pilotos para que "dejen de trabajar lesionados, transmitiendo una imagen falsa de los riesgos de la velocidad en las dos ruedas", porque "las carreteras no son circuitos ni tienen sus medidas de seguridad".

Por otra parte, estas asociaciones se mostraron "preocupadas" ante el hecho de que el Gobierno "haya cedido a las presiones de la industria" posponiendo la subida de la edad mínima para conducir ciclomotores.

Tras recordar que en los dos últimos años murieron 246 adolescentes que conducían ciclomotores en España, hicieron un llamamiento a la industria de fabricantes de vehículos de dos ruedas para que "reaccionen" y "no permanezcan impasibles" ante esta lacra, "invirtiendo todos sus esfuerzos en políticas de seguridad y en formación en la conducción de adolescentes".

En su opinión, los fabricantes de motos tienen que "dejar de asistir impasibles a la sangría que cada día azota a los conductores de motocicletas y ciclomotores en España, especialmente en los fines de semana".