En una primera fase, aseguran lasmismas fuentes, la gama de vehículos que se fabricarán serán de tipo industrial (furgonetas), para, posteriormente, producir turismos eléctricos.

Para franquear la barrera que hasta ahora había supuesto la escasa duración de las baterías en el diseño de coches eléctricos, Peugeot se propone dotar a sus modelos con una turbina de gas, que pondrá en funcionamiento un generador eléctrico cuando el coche alcance velocidades punta.

Una de las primeras investigaciones de la marca francesa en este campose realizó con un grupo electrógeno diesel.

Esto ha permitido el nacimiento del primer turismo eléctrico de la marcar Peugeot, el "Break 405", alimentado por baterías, pero de amplia autonomía, porque la recarga de esas baterías está garantizada por un grupo electrógeno.

En rodaje urbano, a baja velocidad, el "Break 405" alimenta su motor con batería, mientras que en carretera el vehículo funciona con un grupo electrógeno de 30 a 40 kilovatios para un régimen máximo de 3.500 revoluciones por minuo.

El vehículo en cuestión pesa 1.910 kilos con cuatro personas a bordo y a plena carga, y puede alcanzar una velocidad máxima de 121 kilómetros por hora.