Abril Martorell, que explicó el presupuesto de su secretaría de Estado en la comisión de Infraestructuras del Congreso, dijo que "no se puede prescindir del peaje", y que antes de un mes su equipo tendrá terminada la lista de nuevas carreteras que podrían hacerse en el futuro con financiación privada y peajes.

También rechazó la acusación de los socialistas de que se está paralizando la inversión pública, y xplicó en este sentido que el presupuesto aumenta en un 11,6% respecto al último ejecutado por el Gobierno, y que en el proyecto de cuentas públicas para el 97 se han metido, de una u otra forma, todos los proyectos de carreteras del Plan Director de Infraestructuras del anterior Ejecutivo.

Respecto a las críticas lanzadas por Izquierda Unida contra el ministerio por aumentar a 75 años la cesión de los derechos de explotación de peajes en nuevas autopistas, Abril Martorell recordó que los nuevos tramo que se pactarán con las empresas interesadas antes de fin de año son menos rentables que las actuales concesiones y el Gobierno necesita hacer más atractiva su oferta a estas compañías.