En un comunicado, Fenadismer denuncia los "abusos" que cometen los cargadores e intermediarios, sus clientes, que mantiene sus precios a pesar de la subida del petróleo y aprovechándose de la división del sector.

Los camioneros piden al Gobierno que fije sanciones más duras a aquéllos que trabajan por debajo del coste de los transportes y también para quienes obligan a los conductores a participar en las labores de carga y descarga, lo que les provoca cansancio y eleva el riesgo de que sufran accidentes de tráfico.

Fenadismer, que participó el pasado viernes en la reunión que finalizó con fracaso entre el sector y el Ministerio de Fomento, recordó al Gobierno que el 87% de la contratación de transportes se hace verbalmente, por lo que cualquier clausula de revisión de precios que se pretendiera establecer con carácter voluntario solo favorecería a las grandes empresas, operadores logísticos e intermediarios

Fenadismer y sus asociaciones protagonizarán el lunes y el martes dos jornadas de paro, que se intensificarán con la celebración en las principales ciudades españolas de marchas lentas de camiones por las circunvalaciones y principales vías.

El sector de transporte está muy atomizado y poco unido, como lo demuestra que otras patronales se han desvinculado de la huelga e incluso han pedido al Gobierno protección para aquellos camioneros que quieran realizar su trabajo, ante el temor de la existencia de piquetes en los centros logísticos y de carga más habituales.